Автомобільний бампер загалом можна розділити на два види металевого бампера та бампера зі склоармованої сталі, технологія його покриття різна.

(1) Покриття металевих бамперів

Змочіть бавовняною тканиною тощо, щоб видалити масляні плями, абразивною тканиною 60~70, щоб видалити іржу, стисненим повітрям, рушниками та іншим чистим плаваючим пилом.

Спрейґрунтовка з в'язкістю 22-26s H06-2 епоксидна ґрунтовка з червоним залізом або ґрунтовка з червоним залізом C06-l на основі спирту.Випікайте праймер LH при 120 ℃ протягом 24 годин.Товщина 25-30 мкм.Зішкрібте шпаклівку зольно-алкідною шпаклівкою, випікайте при 24 годинах або 100 ℃ протягом 1,5 години, потім відшліфуйте наждачним папером 240~280 води до гладкості, вимийте та висушіть.Розпиліть перше покриття чорною алкідною магнітною фарбою з в’язкістю 18–22 с, висушіть при кімнатній температурі протягом 24 годин або l00 ℃ протягом lh, потім обережно відполіруйте поверхню плівки водяним наждачним папером 280-320, відчистіть її та висушіть.Розпиліть друге верхнє покриття та висушіть протягом 40~60 хвилин при 80-100 ℃ протягом 24 годин.покриттяплівка така ж, як і балка.

Процедура фарбування металевого бампера виглядає наступним чином.

1)Базовийлікування: Спочатку видаліть мастило бензином від грибка бавовняної пряжі, потім видаліть іржу наждачним шкуркою 60~70, продуйте стисненим повітрям або очистіть попіл, що плаває, щіткою.

2)Ґрунтовка для розпилювальної головки: Розведіть H06-2 залізочервоний епоксидний ефірний праймер або C06-1 залізочервоний алкідний праймер до в’язкості 22~26 с і рівномірно розпиліть внутрішню та зовнішню частину бампера.Плівка фарби повинна бути товщиною 25 ~ 30 мкм після висихання.

3)сушіння: 24 години самовисихання при нормальній температурі або епоксидний ефірний грунт при 120 ℃ висихання ліворуч, алкідний грунт при 100 ℃ висихання ліворуч.

4) Скребкова шпаклівка;Алкідною сірою шпаклівкою зачистіть і загладьте нерівності, товщина шару шпаклівки 0,5-1 мм.

5) сушіння: самовисихання при кімнатній температурі протягом 24 годин або висихання при 100 ℃ протягом 5 годин.

6) Водяний млин;За допомогою водяного наждачного паперу 240 ~ 280, шпаклівка частина водного шліфування гладка, протріть, висушіть або сушіть при низькій температурі.

7) Розпиліть перший верхній шар: Розведіть чорну алкідну емаль до в’язкості 18-22 с, відфільтруйте та очистіть, а потім рівномірно нанесіть один шар.

8) сушіння: самовисихання при кімнатній температурі протягом 24 годин або висихання при 100 ℃

9) Водний помел: з наждачним папером 80 ~ 320, шпаклівка частина водного шліфування гладка, протріть, висушіть або сушіть при низькій температурі.

10)Нанесіть другий шар: розведіть чорну алкідну емаль до в’язкості 18~22 с і рівномірно розпиліть передню та вторинну поверхні разом.Після напилення плівка повинна бути гладкою та яскравою, і не повинно бути таких дефектів, як витікання, зморшки, бульбашки, розтікання, скупчення фарби та забруднення.

11)сушіння: самовисихання протягом 24 годин або 40-60 хвилин при 80-100 ℃.Для фарбування металевого бампера, щоб отримати пухку яскраву, тверду і міцну адгезійну плівку, найкраще пофарбувати амінофарбою висихання, щоб поліпшити якість плівки;Для металевих бамперів, які потребують термінового складання, з метою скорочення терміну виготовлення та підвищення ефективності виробництва можливе застосування нітроемальованого покриття.Під час розпилення верхнього шару можна безперервно розпилювати 2-3 лінії, а ліву можна зібрати та використовувати після розпилення.

(2)Покриття FRPБампер

1)Депарафінізація: FRP бампер впродуктdefilm, поверхня часто має шар воску.Якщо віск не видалити ретельно, це серйозно вплине на адгезію покриття, так що плівка покриття буде розшаруватися, коли вона стикається з сильним зіткненням (падінням).Тому віск необхідно ретельно видалити, щоб забезпечити якість фарби.Існує два методи депарафінізації: промивання гарячою водою та промивання розчинником.Якщо для депарафінізації використовується гаряча вода, замочіть деталь у гарячій воді при 80-90 ℃ на 3-5 хвилин.Після того, як віск розплавлений і промитий, віск можна видалити, зануривши його в гарячу воду 60-70 ℃ на 2-3 хвилини.Якщо для депарафінізації використовується органічний розчинник, поверхню заготовки можна відшліфувати наждачним полотном № 60~70, а потім віск можна кілька разів промити ксилолом або банановою водою.

2) Скребкова шпаклівка: Використовуйте первінілхлоридну або алкідну шпаклівку, щоб відскоблити нерівне місце.Завдяки швидшому висиханню первінілхлоридну шпаклівку можна безперервно скребти та наносити до гладкості.

3) сушіння: суха первінілхлоридна шпаклівка протягом 4~6 годин, алкідна шпаклівка протягом 24 годин.

4)Водний помел: наждачним папером 260~300, жирний шар після багаторазового шліфування водою гладко протріть, висушіть або висушіть при низькій температурі.

5)Спрей-ґрунтовка: використовуйте сірий алкідний двоканальний праймер C06-10 (двоканальна суспензія), щоб спочатку ретельно та рівномірно перемішати, а потім додати ксилол, щоб розбавити його до в’язкості 22~26 с, і рівномірно розпорошити поверхню обличчя.Товщина шару фарби під час напилення визначається шляхом повного заповнення піщаних слідів.

6) Сушінняg: самовисихання 12 годин або 70 ~ 80 ℃ сухий лівий.

7) Зішкріб делікатний: Використовуйте вінілхлоридну шпаклівку або нітрошпаклівку та додайте невелику кількість розчинника для змішування з розведеною шпаклівкою.Швидко подряпайте і згладьте дірку та інші дрібні дефекти.Як жорстке гоління.Безперервне вишкрібання та покриття 2-3 рази.

8) сушіння: Сушити нітрошпаклівку протягом 1-2 годин і первінілхлоридну шпаклівку протягом 3-4 годин.

9)Водний помел: шпаклівка деталей водяним наждачним папером 280-320, а потім водяним наждачним папером 360, частини шпаклівки та обличчя всієї плівки фарби всебічно гладко шліфуються водою, повторюють витирання, сушать або сушать при низькій температурі.

10)Нанесіть перше фінішне покриття:

Розведіть перхлоретиленову або алкідну магнітну фарбу (чорну або сіру) до в’язкості 18–22 с, тонким і рівномірним розпорошенням всередині та зовні заготовки.

11)сушіння:

Перхлоретиленова фарба висихає 4~6 годин, алкідна фарба висихає 18-24 години.

12)Вода млнl:

За допомогою старого водяного наждачного паперу № 360 або № 40 плівка фарби обличчям до лиця буде гладкою за допомогою водного шліфування, очищення та висихання.

13)Нанесіть другий верхній шар:

Перхлоретиленова магнітна фарба до в'язкості 16-18 с, алкідна магнітна фарба до в'язкості 26 ~ 30 с, бампер всередині та зовні рівномірно розпорошується разом, під час розпилення слід звернути увагу на відповідну фарбу. Якщо перший лак перхлоретилен, лак може можна покрити вінілхлоридним або алкідним лаком.Якщо перший лак алкідний, то лак можна напилювати тільки алкідним лаком, а не вінілхлоридним лаком.

(14)сушіння:

Перхлоретиленова фарба висихає 8-12 годин, алкідна фарба висихає 48 годин.

15) Iінспекція:

TheПлівка фарби має бути гладкою, глянсовою, з хорошою адгезією, без піноутворення, повною, звисанням, нерівномірним вивільненням світла, зморшками, забрудненнями та іншими дефектами. Вторинна плівка фарби має бути гладкою та яскравою, міцною адгезією, без очевидного течії, звисання потоку, домішок та інші дефекти.

Як витрачати менше, коли доводиться перефарбовувати бампери

Вцілому,коли передній бампер aавтомобільПодряпина чорна, це означає, що подряпина більш серйозна, пошкодила фарбу, і якщо цей випадок потрібно вирішити, її потрібно перефарбувати. Також необхідно вирішити, чи потрібно фарбу перефарбовувати чи ні.Наприклад, якщо обсяг фарби невеликий, все одно не потрібно розпилювати фарбу, а лише виконати відповідну операцію латання, щоб вирішити проблему. Ось як ми будемо працювати, щоб ми могли витратити найменше гроші, щоб вирішити проблему подряпин фарби.

1. Необхідні інструменти: наждачний папір, губка, ремонт, ракель, спрей для фарби, універсальна стрічка, процес перевірки: Коли бампер буде виявлено вчасно, вийдіть з автомобіля, щоб перевірити точне розташування, а потім виконайте план ремонту. Для наприклад, яким типом наждачного паперу ви бажаєте шліфувати, шар, який потрібно шліфувати, і рівномірність, яку потрібно пофарбувати фарбою?Крок

2. Промийте пошкоджену рану для наступного кроку. Кількість часу, необхідного для цього процесу, визначається ступенем травми, а також залежить від того, як ви її заточуєте.

        3. Повторне очищення: це очищення також призначене для видалення домішок із процесу подрібнення, краще наступним кроком є ​​процес заповнення брудом: під час процесу подрібнення додавання препарату бажано наносити рівномірно, не надто густо, але за межами рани. Цей процес є також вирівняти увігнуту поверхню, а потім почекати більше двох годин, поки бруд висохне;

4 .Продовжуйте полірувати: для цього полірування використовується наждачний папір № 600, а також щоб передня частина бруду була поганою. Поки рана не стане гладкою на іншій фарбі, інакше фарба буде дуже поганою. Цей процес займає менше 10 хвилин, щоб очистити знову вгору: це очищення також полягає у видаленні забруднень, що залишилися, на перших кількох кроках, цього разу просто чисто вимийте та дочекайтеся висихання;

5.Використання клейкої стрічки: щоб підготуватися до наступного етапу розпилення фарби та запобігти забрудненню інших повних пофарбованих поверхонь. Процес фарбування розпиленням: коли цей проект можна вважати майже завершеним, фарбу бампера потрібно розпилювати рівномірно, бажано без різниці в кольорі. Нарешті, зачекайте, поки фарба висохне, перш ніж використовувати віск для полірування.