Місто Пекін планує розгорнути зроблені в Китаї «мізки» C-V2X для реального застосування в Пекінській демонстраційній зоні високого рівня автоматизованого водіння (BJHAD) наступного року.
За даними Пекінської муніципальної науково-технічної комісії, до серпня 2023 року місто завершить випробування та встановить 50 локально розроблених периферійних обчислювальних пристроїв із множинним доступом (MEC) на розумних дорожніх стовпах у BJHAD. Пристрої діятимуть як очі та вуха для автономних транспортних засобів, допомагаючи прискорити розробку додатків C-V2X.
Виконуючи роль мозку для систем C-V2X, пристрої MEC зазвичай мають високу вартість приблизно 200 000 юанів за одиницю.Намагаючись реалізувати локалізовану розробку та виробництво зазначених пристроїв, Пекін розробив проект, у якому Baidu взяла на себе провідну роль у розробці такого пристрою за допомогою Inspur і Beijing Smart City Network Co., LTD.
Лю Чанкан, віце-президент Baidu Intelligent Driving Group, сказав, що технічна команда співпрацювала з відповідними вітчизняними підприємствами для вирішення технічних проблем шляхом реконструкції та локалізації апаратного та програмного забезпечення.Наразі загальний дизайн апаратного забезпечення MEC завершено, і спеціально розроблено сім основних модулів, включаючи материнську плату, обчислювальний чіп зі штучним інтелектом і комутатор мережі.
Очікується, що місто заощадить 150 мільйонів юанів (21,5 мільйона доларів) завдяки цьому проекту, так що пристрої MEC вітчизняного виробництва зможуть заощадити 150 000 юанів (21 500 доларів) на кожному перехресті в масштабі 1000 перехресть.
У Китаї центральні та місцеві органи влади активно сприяють розвитку технології та промисловості Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X).Китай досяг значного прогресу в галузі підключених транспортних засобів (CV).Зосереджуючись на будівництві тестових пілотних і демонстраційних зон, провінції та міста по всій країні виконали широкомасштабні та численні сценарії застосування CV та побудували низку прикладних/демонстраційних зон CVIS з інтегрованими регіональними перевагами та характеристики.Для просування інтелектуального підключеного транспортного засобу (ICV), індустрії C-V2X, інфраструктури розумного міста та ICV Китай затвердив три типи пілотних і демонстраційних зон: (1) Китай побудував чотири національні пілотні зони для CV, включаючи Усі Місто в провінції Цзянсу, район Сіцин муніципалітету Тяньцзінь, місто Чанша провінції Хунань і район Лянцзян муніципалітету Чунцін.(2) Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT), Міністерство транспорту (MOT) і Міністерство громадської безпеки (MPS) активно сприяли та співпрацювали з місцевими органами влади для підтримки будівництва 18 демонстраційних зон ICV у Шанхаї, Пекіні, і т. д. Для проведення випробувань у різних умовах враховуються різні кліматичні умови та геоморфологічні характеристики.(3) Міністерство житлового будівництва та розвитку міських і сільських районів (MoHURD) і MIIT схвалили дві партії з 16 пілотних міст, включаючи Пекін, Шанхай і Гуанчжоу, для скоординованого розвитку інфраструктур розумних міст і ICV.
Час публікації: 3 січня 2023 р
