Пекін планує розгорнути виготовлені в Китаї «мізки» C-V2X для реального застосування в Пекінській демонстраційній зоні автоматизованого водіння високого рівня (BJHAD) наступного року.
За даними Пекінської муніципальної комісії з питань науки і технологій, місто завершить випробування та встановить 50 вітчизняних багатоканальних периферійних обчислювальних пристроїв (пристроїв MEC) на інтелектуальні дорожні стовпи в районі Пекінської міської ради до серпня 2023 року. Ці пристрої виступатимуть очима та вухами для автономних транспортних засобів, допомагаючи пришвидшити розробку застосувань C-V2X.
Виступаючи мозком систем C-V2X, пристрої MEC зазвичай мають високу вартість, приблизно 200 000 юанів за одиницю. Прагнучи реалізувати локалізовану розробку та виробництво цих пристроїв, Пекін розробив проект, у якому Baidu відіграла провідну роль у розробці такого пристрою за допомогою Inspur та Beijing Smart City Network Co., LTD.
Лю Чанкан, віцепрезидент групи інтелектуального водіння Baidu, зазначив, що технічна команда співпрацювала з відповідними вітчизняними підприємствами для вирішення технічних проблем шляхом реконструкції та локалізації апаратного та програмного забезпечення. Наразі загальне проектування апаратного забезпечення MEC завершено, і спеціально розроблено сім основних модулів, включаючи материнську плату, обчислювальний чіп штучного інтелекту та мережеву комутацію.
Очікується, що завдяки цьому проєкту місто заощадить 150 мільйонів юанів (21,5 мільйона доларів США), тож пристрої MEC вітчизняного виробництва можуть заощадити 150 000 юанів (21 500 доларів США) на кожному перехресті в масштабі 1000 перехресть.
У Китаї центральні та місцеві органи влади активно сприяють розвитку технології та галузі стільникового зв'язку «Велосипед-до-все» (C-V2X). Китай досяг значного прогресу в практиці галузі підключених транспортних засобів (CV). Зосереджуючись на будівництві тестових пілотних та демонстраційних зон, провінції та міста по всій країні здійснили масштабні та багатосценарні застосування CV та створили низку зон застосування/демонстрації Системи інфраструктури кооперативних транспортних засобів (CVIS) з інтегрованими регіональними перевагами та характеристиками. З метою просування інтелектуальних підключених транспортних засобів (ICV), галузі C-V2X, інфраструктури розумних міст та ICV, Китай затвердив три типи пілотних та демонстраційних зон: (1) Китай створив чотири національні пілотні зони для CV, включаючи місто Усі в провінції Цзянсу, район Сіцін у муніципалітеті Тяньцзінь, місто Чанша в провінції Хунань та район Лянцзян у муніципалітеті Чунцін. (2) Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT), Міністерство транспорту (MOT) та Міністерство громадської безпеки (MPS) активно просували та співпрацювали з місцевими органами влади для підтримки будівництва 18 демонстраційних зон ICV у Шанхаї, Пекіні тощо. Різні кліматичні умови та геоморфологічні характеристики враховуються для проведення випробувань у різних умовах. (3) Міністерство житлово-комунального господарства та міського та сільського розвитку (MoHURD) та MIIT схвалили дві групи з 16 пілотних міст, включаючи Пекін, Шанхай та Гуанчжоу, для скоординованого розвитку інфраструктури розумного міста та ICV.
Час публікації: 03 січня 2023 р.
