У традиційному процесі фарбування фарба автомобіля поділяється на чотири шари, які разом виконують захисну та красиву функцію для кузова. Тут ми детально розглянемо назву та роль кожного шару.автомобільна фарба
Електронне покриття (CED)
Помістіть попередньо оброблене біле тіло в катіонну електрофоретичну фарбу, подайте позитивний струм до анодної трубки на дні електрофоретичного резервуара та настінної пластини, а негативний – до тіла, так що між анодною трубкою та тілом утвориться різниця потенціалів, і позитивно заряджена катіонна електрофоретична фарба під впливом різниці потенціалів мігруватиме до білого тіла та, нарешті, адсорбуватиметься на тілі, утворюючи щільну плівку фарби, яка називається електрофоретичною фарбою, і електрофоретична фарба стане електрофоретичним шаром після висихання в печі для випікання.
Електрофорезний шар можна приблизно уявити як шар фарби, безпосередньо прикріплений до сталевої пластини корпусу, тому він також є ґрунтовкою. Фактично, під час попередньої обробки між електрофорезним шаром та сталевою пластиною утворюється фосфатний шар, і цей фосфатний шар дуже тонкий, лише кілька мкм, про що тут не будемо говорити. Роль електрофоретичного шару полягає в двох аспектах: одна — запобігання іржі, а інша — покращення зчеплення шару фарби. Здатність електрофорезного шару запобігати іржі є найважливішою та найважливішою з чотирьох шарів фарби. Якщо якість електрофорезного покриття погана, то фарба схильна до утворення пухирів, і якщо проткнути бульбашку, то всередині ви знайдете плями іржі, що означає, що електрофорезний шар руйнується, що призводить до іржі залізної пластини. У перші роки незалежні бренди тільки починали розвиватися, і процес не встигав за цим, явище утворення пухирів на кузові було більш поширеним, і навіть фарба поступово відшаровувалася. Тепер, з будівництвом нових заводів, використанням нових технологій та високих стандартів якості, це явище практично усунуто. Незалежні бренди досягли значного прогресу протягом багатьох років, і я сподіваюся, що вони зможуть стати кращими та врешті-решт нести прапор національної автомобільної промисловості Китаю.
Середній шар
Проміжний шар фарби – це шар фарби між електрофорезним шаром та шаром кольорової фарби, розпилений роботом проміжним шаром фарби. Тепер існує процес без проміжного шару, який усуває проміжний шар та об'єднує його з кольоровим шаром. - Відповідь від Дай Шаохе, "Soul Red" тут використовує цей процес, звідси ми бачимо, що проміжний шар не є дуже важливою структурою шару фарби, його функція відносно проста: він має захист від ультрафіолетового випромінювання, захищає шар електрофорезу, покращує стійкість до іржі, враховує гладкість та ударостійкість поверхні фарби, і, нарешті, також може забезпечити певну адгезію для шару кольорової фарби. Нарешті, він також може забезпечити певну адгезію для кольорового шару. Видно, що проміжний шар насправді є верхнім та нижнім шарами, які відіграють сполучну роль для двох функціональних покриттів: шару електрофорезу та кольорового шару.
Верхнє покриття
Кольоровий шар фарби, як випливає з назви, – це шар фарби з кольором, який дає нам найбезпосередніше відчуття кольору, або червоний, або чорний, або синій «Кінгфішер», або сірий «Піттсбург», або сріблястий «Кашемір», або білий «Суперзвуковий кварц». Це незвичайні або звичайні кольори, або просто нелегко назвати колір за кольоровим шаром фарби. Якість нанесеного шару фарби безпосередньо визначає силу вираження кольору кузова, а функціональність дуже важлива.
Кольорова фарбаможна розділити на три види залежно від різних добавок: звичайна фарба, металева фарба та перламутрова фарба.
A. Звичайна фарба– це чистий колір, червоний – це просто червоний, білий – це просто білий, дуже простий, без суміші інших кольорів, без відчуття металевого блиску, так звана звичайна фарба. Це як охоронець перед Букінгемським палацом: плаче він, сміється чи розливає щось, він ніколи не звертає на вас уваги, просто стоїть прямо, дивиться прямо перед собою, завжди з серйозним обличчям. Можливо, є люди, яким звичайна фарба здається відносно нецікавою і вони не знають, як використовувати зміни, щоб догодити гостям, але є й люди, яким подобається цей чистий колір, простий і стриманий, без фанфар.
(Білосніжка)
(Чорний)
Серед однотонних фарб більшість складають білий, червоний та чорний, а чорний колір — це звичайна фарба. Тут ми можемо розкрити вам невеликий секрет: усі білі кольори, які називаються полярним білим, сніжно-білим, льодовиково-білим, — це, по суті, звичайна фарба, тоді як білі, які називаються перлинно-білим та перлинно-білим, — це, по суті, перлинні фарби.
B. Металізована фарбавиготовляється шляхом додавання металевих частинок (алюмінієвого порошку) до звичайної фарби. Раніше для фарбування автомобілів використовувалася лише звичайна фарба, але пізніше один геній виявив, що коли до звичайної фарби додавати алюмінієвий порошок, подрібнений до наддрібного розміру, шар фарби матиме металеву текстуру. Під світлом світло відбивається від алюмінієвого порошку та проходить крізь плівку фарби, ніби весь шар фарби світиться та сяє металевим блиском, колір фарби в цей момент виглядатиме дуже яскравим, даруючи людям легке задоволення та відчуття польоту, як група хлопців, які їздять на мотоциклах по дорозі, щоб розважитися. Ось ще кілька гарних фотографій.
Прозоре покриття
Прозоре покриття – це зовнішній шар автомобільної фарби, прозорий шар, до якого ми можемо торкнутися безпосередньо кінчиками пальців. Його роль схожа на роль плівки для мобільного телефону, за винятком того, що він захищає кольорову фарбу, блокує каміння від зовнішнього світу, витримує шкрябання гілок дерев, протистоїть пташиному посліду з неба, проливний дощ не перетинає його лінію захисту, люті ультрафіолетові промені не проникають крізь його груди, тіло товщиною 40 мкм, тонке, але міцне, протистоїть усім пошкодженням зовнішнього світу, саме так, що шар кольорової фарби може стати прекрасним шаром років.
Роль лаку полягає головним чином у покращенні блиску фарби, покращенні текстури, захисті від ультрафіолетового випромінювання та захисті від дрібних подряпин.
Час публікації: 24 серпня 2022 р.
